IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чат
 
Загрузка...

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ремонт Бампера, Часть 2
Georg
сообщение 26.3.2014, 12:10
Сообщение #1


медвежуть
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,993
Спасибо сказали: 322 раз(а)
EA3A 4G64
2002



Предыстория

май 11года, малое московское кольцо, в простонародье - бетонка, район пересечения с Киевкой, я и порш панамера.. жопа под замену.
после ремонта - денег нет совсем, есть руки и мозги. цель - восстановить то, что есть
так, имеется бампер с отломанными крепежными ушами. вырваны все, и боковой пластик и уши крепежные усилителя верхнего.. Бампер немного был порван, но все восстанавливается с помощью паяльника.








Для восстановления используем поксипол, паяльник и гвозди для вагонки 60 мм. Вначале припаиваем уши к самому бамперу. Бампер сделан из полиэтилена, поэтому паяется за «здорово живешь». Дабы в дальнейшем уши не поотваливались , усилил их гнутыми финишными гвоздями от вагонки( че было под рукой – то и в дело пошло). Гвозди «вварил» в ухо. Перед тем, как залить все поксиполом – зашероховастил сами уши и бампер, дабы поксиполу было за что «уцепиться».








Сложнее дело обстояло с боковинами бампера. Если от левой стороны боковина осталась на «жопе», то правая была вплющена в правое крыло и выковырять ее не представлялось возможным. В дело пошла крышка матрицы от безвинно погибшего ноутбука АСЕР – по левой стороне была седална зеркальная заготовка, которой в дальнейшем с помощью того же самого поксипола закреплена на правой стороне бампера. Оставалась проблема с крепежной пластиной( с крепежными гайками), но эта проблема так же решилась в помощью поксипола - болт ( более длинный, чем крепежный ) с накрученной гайкой был залит поксиполом и после отвердевания последнего – вывернут. Процедура проделана трижды, так как три болта крепят пластину через бампер к крылу.







После этого крепим верхний усилитель к бамперу, что бы потом установить бампер к аффту. С помощью молотка и «такой то матери» усилитель был установлен ( молоток понадобился для внедрения клипс, причем пластиковый болт перед этим был вытащен из клипсы.








Ну и финальный аккорд – установка бампера на машину. В дальнейшем был зашпаклен и покрашен - бампер при кастом покраске у Мишани в гараже использовался как тестер для подбора краски =)) – так как планировалось менять, но вновь безденежье сыграло злую шутку..







Итог – третий год на исходе, не оторвался, краска не облезла, хотя пузырнулась после травли краскосмывайкой.. – хотели глянуть , как снимает старую краску, в общем, ездить можно и технология при отсутствии финансов имеет право на существование

Сообщение отредактировал Georg - 26.3.2014, 12:14


--------------------
Ни стыда, ни совести. Ничего лишнего.


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-={UniqUItouS}=-
сообщение 26.3.2014, 15:57
Сообщение #2


M@лЫш S@modelk!n
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 4,004
Спасибо сказали: 1361 раз(а)
EA5A 6A13
2002



Нормально бук в расход пустил))))))))))))


--------------------
Даже бегая по кругу, можно пробежать миллионами разных путей ©
У Галанта один минус — на клемме аккумулятора! (с)
Библия учит любить ближнего своего, а Камасутра объясняет, как именно
Моё ТрупоКорытце на Drive2 =)


+7-9i5-4o-ЗЗ-о-Z7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lex
сообщение 26.3.2014, 22:29
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 1,336
Спасибо сказали: 274 раз(а)
Город: Moscow
Другая модель
2015



круто, хоть и жестоко
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Georg
сообщение 27.3.2014, 5:39
Сообщение #4


медвежуть
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,993
Спасибо сказали: 322 раз(а)
EA3A 4G64
2002



жестоко было видеть улетевший на 15 метров бампер, отделенный от машины =)


--------------------
Ни стыда, ни совести. Ничего лишнего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Водилка
сообщение 22.7.2014, 7:04
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 978
Спасибо сказали: 212 раз(а)
EA1A 4G93 (GDI)
2000



Ну вот ещё один случай: мой бампер. sad.gif
Усилитель остался на кузове. Целый, с клипсами. Порвался пластик.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Georg
сообщение 27.7.2014, 18:46
Сообщение #6


медвежуть
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,993
Спасибо сказали: 322 раз(а)
EA3A 4G64
2002



боковину левую оторвало, пластик-расхуястик.. геморно , но сделать можно


--------------------
Ни стыда, ни совести. Ничего лишнего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lelik-45
сообщение 7.7.2015, 14:30
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Спасибо сказали: 0 раз(а)
lelik-45
EA7A 4G94 (GDI)
2003



Цитата(Georg @ 26.3.2014, 12:10) *
....

что за герметик почти прозрачный или клей это ??


 i 

не нужно делать цитаты таких больших сообщений с фото
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Georg
сообщение 7.7.2015, 17:55
Сообщение #8


медвежуть
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,993
Спасибо сказали: 322 раз(а)
EA3A 4G64
2002



поксипол это, не герметик


--------------------
Ни стыда, ни совести. Ничего лишнего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.8.2019, 15:44