IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чат
 
Загрузка...

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Разбираем Главный Цилиндр Сцепления (фотоотчет)
asid
сообщение 1.11.2010, 20:47
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 3,617
Спасибо сказали: 726 раз(а)
Другая модель



Цитата(Alex-71' timestamp='1178719832) *

Рис.1. Отсоединяем шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления, для этого вытаскиваем шпильку и "болт" (3).


Рис.2. Ключем "на 10" откручиваем гайку (поз.1) и отсоединяем металлическую магистраль от главного цилиндра сцепления. После этого откручиваем две гайки (2) "на 13", фиксирующие цилиндр на кузове, вытаскиваем цилиндр сцепления и, открыв бутылочку пива идем в более удобное место. :clapping:

Рис.3. Откручиваем крепеж (4) и гайку (5), после чего снимаем пыльник (6).


Рис.4. Для того чтобы извлечь поршень из цилиндра, необходимо вытащить пружинную скобу. Для этого необходимо сжать скобу с помощью двух острых предметов. Гораздо удобнее это будет сделать если зажать цилиндр в тиски. Будьте аккуратны при извлечении скобы, чтобы не потерять ее.


Рис.5. После того как вытащили болт (8 ) и аккуратно вытаскиваем поршень (7) и пружину поршня. Бачок с жидкостью снимается, вытащив шпильку из "ушек" бачка.


Рис.6. Вот и разобран весь главный цилиндр сцепления.

Прочищаем, продуваем, в случае выхода из строя некоторых з/ч ставим новые из ремонтного комплекта, и собираем в обратном порядке. После установки обратно, прокачиваем систему сцепления аналогично тормозной системе. Ничего сложного в этом нет, т.к. система сцепления гораздо "короче" тормозной системы. Суммарно данная работа занимает не более 1-1,5 часов.


--------------------
8(905)563-52-девять девять
1. Е52А 1,8 МКПП был.. 4. Ford Explorer 4,6 V8 был..
2. ЕА5А 2,5 АКПП был.. 5. Nissan Teana 3,5 V6 есть
3. ЕА5А 2,5 АКПП был..




Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
void11
сообщение 1.8.2013, 17:32
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Спасибо сказали: 5 раз(а)
EA2A 4G63
2002



на своем гале заметил что сцепление очень жесткое, мастер в сервисе сказал сцепе мандец. заменил сцепу полностью, покатался вечерок а наутро опять сцепление жесткое что к вечеру Икры на ноге болят. по совету друзей заменил ремкомплект рабочего цилиндра, залил новую жижу, пол дня радовался - потом снова сцепление как на камазе. Уже не знаю что делать - заказываю ремкомплект главного цилиндра, последняя надежда осталась.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 15.9.2019, 16:06