IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Замена Ступичного Подшипника
asid
сообщение 29.10.2010, 19:06
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 3,618
Спасибо сказали: 726 раз(а)
Другая модель



Цитата(Auditor' timestamp='1242067487) *
вывешиваем машину, снимаем колесо, суппорт и тормозной диск, расшплинтовываем и откручиваем ступичную гайку (часто идет оооочень туго - один откручивает головкой на 30, другой зажимает колесо педалью тормоза)


Ступичную гайку навинчиваем наполовину на привод обратной стороной и аккуратно выбиваем вал вовнутрь


Отдаем верхнюю шаровую опору (без этого - никак, даже не тратьте время. Нереал) . Выворачиваем руль и выводим привод из ступицы. Откручиваем болты (4шт) крепления подшипника в поворотном кулаке.


При помощи тонкого зубила или мощной отвертки выбиваем подшипник из кулака


Зажимаем подшипник со ступицей в тиски (за ступицу), и при помощи зубила, врасклин, сбиваем со ступицы сам подшипник.


Вот такое унылое говно:spiteful: черная смазка и износ. А внутренняя обойма, как всегда, осталась на ступице.



Сбиваем внутреннюю обойму. Главное - стронуть, дальше пойдет легче.



Когда обойма чуть пошла, зажимаем в тиски все это дело за обойму, и, наставив что-нить подходяшее (в данном случае головка на 17) - выбиваем уже ступицу из обоймы.


Выбили

Берем заранее купленную приспособу для запрессовки ступичных подшипников ВАЗ 2108 и новый подшипник KOYO DACF 1092A


Собранная приспособа. Перед тем, как приступить к запрессовке - наносим немного литола или графитки на ступицу. Со смазочкой-то мягче пойдет :clapping:


приспособа в работе


Готовая ступица с новым подшипником.


Сборка - в обратном порядке. У нас она заняла около 12 минут, т.к. в тот момент, когда ступица с новым подшипником была готова и мы с WATER STRIDER - ом (а на фото - именно он и его евросарай, знакомьтесь) пытались перекусить, пришел мой сосед по гаражу, которого мы нагло заперли. Поэтому, как приличные люди, работали быстро и с извинениями.

Надеюсь отчет кому-то поможет.


--------------------
8(905)563-52-девять девять
1. Е52А 1,8 МКПП был.. 4. Ford Explorer 4,6 V8 был..
2. ЕА5А 2,5 АКПП был.. 5. Nissan Teana 3,5 V6 есть
3. ЕА5А 2,5 АКПП был..




Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.2.2020, 14:11