IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чат
 
Загрузка...

История благодарностей участнику Xlopchik ::: Спасибо сказали: 26 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
19.7.2012, 9:49 Весёлые Картинки, Видео И Рассказы
MbISHA,
16.7.2012, 16:14 Собственно Вот



deniska,
9.7.2012, 15:08 Принимайте Снова
аццкий сотона блеать!
deniska,
2.7.2012, 11:55 Mmc Не Изменяю
Дрочь Уасся
deniska,
22.6.2012, 16:58 Mmc Не Изменяю
Денчик бери!!!!!!!!!!!!
deniska,
6.6.2012, 10:38 Ну Вот Наконец И Владивосток
Ден, куда столько шашалык машлык, лопнешь!))
deniska,
2.5.2012, 22:09 (спб) Продам Галант Европу 2,5 Полный Фарш, На Свинье
омыватель есть, дырки в бамере делать не стал, задний дворник - это калище ненужное)) ИМХО
форсунки омывателя в придачу отдам к авто
изменил инфу на авто ру

про дорестал и омыватели ты заблуждаешься
Herald,
13.4.2012, 14:15 Бортовой Журнал Lada Galanta)))
да вы батенька редкостный извращенец! удачи в постройке
Pomin,
1.4.2012, 21:41 Deniska С Др!
C Днюхой!!!!!!!!!!!!!!!!!!
deniska,
28.3.2012, 14:53 Дочу Выдал Замуж)))
ДВ, поздравляю!
Дядя Вова,
15.3.2012, 15:55 Мегоотчет О Поездке В Тайланд(сморим Продолжение)
очень круто Ден!!!!!!!!! красавелла!

немного от моего Египта))




deniska,
6.2.2012, 14:17 Бортовой Журнал Lada Galanta)))
сам был яростным обладателем данного авто на протяжении 5 лет, девятос!

Pomin,
21.12.2011, 9:26 Люди, Потратьте 2 Минуты
+1
но личное мнение что это минимум не честно
Dimassty,
6.12.2011, 13:39 Кто На Drive2 Есть? Nitro,
11.10.2011, 11:38 Принимайте Новичка
на перед винту и горбатый капот))
что стоит на машине или полный сток?
deniska,
22.8.2011, 8:18 Где Отремонтировать Акпп?
Я же из Мск и привёз её с машиной))
единственное НО - весит сволочь около сотки, поэтому товарищи рекомендую выгружать и загружать только вдвоём
asid,
23.5.2011, 15:39 Хипеж Заказывали?
Молодца
Салон рулит
Дядя Вова,
29.4.2011, 15:12 Откуда Вы Узнали О Форуме?
спам от асида
deniska,
28.4.2011, 8:28 Тюнинг - Must Die ;) Задумайтесь...
Блин, чето сидел, и решил написать небольшую статейку про ненадобность тюнинга. Цель - чисто из добрых побуждений, вдруг кому она покажется полезной. А так, ессно, цели блеснуть мега-умом у меня нет. И вообще, я сам периодически подрачиваю на аццкие турбоболиды и хочу себе снова ченить такое .

Итак, статья написана после двух лет работы в тюнинг-журналах и вытекающего из этого общения по душам с десятками чуваков, которые строили/строят тюнинг-кары, злые и не очень... Это главная мега-фраза, остальное постараюсь максимально кратко изложить .

Все можно начинать со слов "как показывает практика". Итак.

Глава 0:
- в тюнинге сам по себе интерес лишь процесс. т.е. доказывание себе и другим, что ты можешь, что умеешь. ощущение, кстати, очень приятное....
- после завершения проекта (или какого-то неразрешимого (из-за бабла или просто косяков)) нюанса наступает опустошение, и проект хочется продать. так вот. чтобы ваше сердце кровью не обливалось, подумайте на следующим

Глава 1:
- что такое тюнинг. это когда ты покупаешь тачку, на которую банально хватает денег (не надо кричать про искреннюю любовь к марке, будете зарабатывать милионны, пересядете без лишних слов на феррари или ламбо ), а затем начинаешь пытаться (ключевое слово) сделать из нее то, что тебе реально нравится.. я не буду ща говорить про реально обеспеченных людей, которые берут новую М6 и еще ее и тюнингуют... у меня цель статьи - не сказать, что тюнинг говно, а просто уберечь чьи-то деньги, кровные...
- итак, ты студент, на последнее бабло купил тачку... но дальше ж с работы мы не увольняемся и продолжаем зарабатывать. и короче сразу же находится бабло и на тюнинг... и мы начинаем строить планы переделки атмо в турбо на ручке, да еще и с полным приводом

Глава 2:
- дальше наступает долгий и непростой процесс переделки, с часто нехилым вливанием бабла и тд... затем в конце наступает упомянутое опустошение, но.... к сожаленью, мега-утешительные по ходу постройки мысли "Да епт, да я продам тачку за 100 тысяч миллионов сразу же, дешевле не буду!" на деле обернутся полным обломом... по уже указанным причинам (народ любит не тюненые тачки, а любит тюнить их самому)... и хрен кто у вас что купит... тут, кстати, в дело вступит еще одна причина - есть такое понятие, как рыночная стоимость автомобиля.. так вот, суть даже не в стоимости, а в возможностях покупателя, который на этот рынок приходит. у него просто тупо нет бабла на стоимость, превышающую рыночную в 1,5-2 раза (это если мега-туних), и поэтому он лучше купит полумертвое корыто, но зато за 10 тыщ, чем вылизанную и ваще суперскую со всех сторон машину
- У КОГО ЖЕ ЭТО БАБЛО НАЙДЕТСЯ, вряд ли он вообще заглянет в подобное объявление о продаже, так как рыночные возможности того человека - другие
- еще одна трабла... касается всяких установок компрессоров на атмо или зверских турбин на турбо незверское.. ну не умеют у нас в целом настраивать тачки... вот каждый третий герой статьи в журнале - все 7 раз проклял, а тачка не настроена.. как ни попросишь - мол, давай, газани.. а в ответ: "Не, ну она у меня ща не едет, и ваще - турбина дома в шкафу"...
- и еще одна трабла.. даже если ты вольешь в свой (чисто для примера, без наездов на dsm) eclipse 5000 у.е., все равно любой евик его объедет. а найдешь 5000 у.е. на стайлинг, то все равно рядом с какой-нибудь Альфа-Брерой или еще че покруче, тачка будет смотреться старой помойкой... ну про салоны я говорит не буду впринципе.. старые авто все-таки сильно уступают нынешнему, реально продвинувшемуся дизайну интерьера..... короче... сколько тачку не тюнь, а все равно останется тем, чем была при покупке - т.е. тачкой, на которую лишь одну у тебя когда-то хватало бабла... и всегда найдется тачка, которая будет круче... поэтому если тюнинтся, то только в удовольствие и для души (т.е. с миллионом зелени в кармане )...

Глава 3:
- что делать... чтобы не проходить все болезненные этапы уже обжегшихся (в итоге поняв, что их мега-тюненый проект - говно) и засейвить баблос, прибегните к экономике... не тратьте сразу после покупки тачки кучу бабла на тюнинг, а прикиньте, сколько реально вы ща потратите.. а затем, как у нас на форуме часто пишут, продаете нах тачку, складываете деньги и покупаете что-то более крутое...
- зачем так делать? во-первых, поездите на разных тачках, будете лучше разбираться (снимите розовые очки)... но главное, просто вы всегда, при желании продать тачку (просто может банально надоела тачка, или ребенок родился, или менты с анашей загребли, или тюнинг - гм, неудался) - всегда сможете еще продать за НОРМАЛЬНЫЕ деньги... например.. купил eclipse 2G атмо.. решил турбануть, свапнуть на мкпп... а если так - отложить 5000-8000$ на эти траты, слить eclipse 2g атмо и купить сразу тачку за 15000-20000, которую, главное, при нужде или желании продашь за те же деньги!!!

Глава 4, заключительная, опровергающие самого себя мега-мысли, самые что ни на есть жизненные, а не описанная выше фантастика :
- вобщем, по факту, конечно, получается - чтобы понять, надо каждому разок (или не разок) лохануться лично
- второй факт. иногда тюнинг это прикольно... реально заипал этот тупой сток плюс на том же треке - на стоке - никуда... и тянет купить то сё... я пока тошню на Сивике на стоке, но блин постоянные порывы затюнится по-черному.. хотя бы колеса, тормоза.. ну и подвесочку еще, стабилизаторы, вальчики то же не помешали бы ))) во-во, так 3,14здец и наступает ))... но НЕТ, я пока держусь, короче, в ближайшее время буду сивик продавать и просто брать на скопленные деньги - тачку покруче... скопленных денег, кстати, и нету нихрена... на тюнинг оно как-то - резко находится.. а так, чтобы 30-40 тыщ сразу - такого не бывает

Вывод: дайте мне бабла на резину трековую!!! ))) а по-хорошему, конечно.. ну просто даж.. опытным то это ничего не скажет.. а вот новичкам - чуваки, поаккуратнее с тюнингом, может засосать... а на самом деле - очень просто и быстро можно идти к реально все более крутым и крутым тачкам... (я вот пока на нулевой с половиной ступени тока , а если бы не завяз, то может быть на каком-нибудь 350z или Porsche ездил... а не на сивике ).

p.s. а еще нужно бабло на старый убитый масл-кар, который я буду восстанавливать восемь лет, но он будет самый опупенный ))
p.p.s. кстати, если без шуток, то имхо, только масл-кары имееют реальный вес на рынке тачек.. но, правда, покупателя на них искать можно очень долго, так как это должен быть не покупатель автомобиля, а фанат с баблом.


© DSM Клуб
Bonus, Forvator, SilentTwilight, Takeshe, ктотакойЮра,
27.4.2011, 15:19 Скорая Помощь!
+792I7584445
+79III644555

Серёга
Питер
ICQ 179552193
Дядя Вова,
25.4.2011, 8:37 Гошина Возьмёте?
Красавец богатырЬ!
Goshin,
22.4.2011, 12:45 Встречайте )))
поселился
deniska,

Текстовая версия Сейчас: 14.8.2018, 22:44