IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чат
 
Загрузка...

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
С Акпп На Мкпп, Свап автомата на механику
Georg
сообщение 14.5.2014, 15:21
Сообщение #21


медвежуть
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,968
Спасибо сказали: 319 раз(а)
EA3A 4G64
2002



Вань, тогда этой инфы вообще никто не знал, впрочем для меня и сейчас это новость, понятия не имел, что коробка с европы пойдет на американца.. но тем не менее, менять уже желанья нет


--------------------
Ни стыда, ни совести. Ничего лишнего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
domenik13
сообщение 14.5.2014, 16:46
Сообщение #22


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Спасибо сказали: 0 раз(а)
EA2A 4G63
2000



Цитата(zilot @ 14.5.2014, 14:21) *
C 93-его - нет.. Только если ты где-нибудь найдешь колокол от 93-ей мехи (именно мехи)..

Совместимость по креплениям галантовских коробок:
4g93, 4g94, 6a12, 6a13, 6a13tt
4g63, 4g64


Окей.
Спасибо за информацию и поддержку wink.gif
Буду заниматься этим вопросом, о результате отпишусь.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Universal
сообщение 14.5.2014, 17:15
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 655
Спасибо сказали: 56 раз(а)
EA2W 4G63
1997



Цитата(Georg @ 14.5.2014, 16:21) *
Вань, тогда этой инфы вообще никто не знал, впрочем для меня и сейчас это новость, понятия не имел, что коробка с европы пойдет на американца.. но тем не менее, менять уже желанья нет

А чему удивляться,коробка прикручивается с блоку.
Отсюда вывод,за основу взят блок 4G,и погнали.
Расточили-вот тебе американец
Изменили впрыск вот тебе джидай
точнули джидай,получился 2.4
но я бы тоже не переделывал автомат в меху.Зная какой это геморой просто снять движок или коробку и потом это поставить обратно..............ну его

Сообщение отредактировал Universal - 14.5.2014, 17:16


--------------------
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zilot
сообщение 14.5.2014, 17:29
Сообщение #24


Администратор
***

Группа: самоЗАБАНЕННЫЙ
Сообщений: 2,929
Спасибо сказали: 678 раз(а)
Город: Moscow
Другая модель



Цитата(Universal @ 14.5.2014, 17:15) *
но я бы тоже не переделывал автомат в меху.Зная какой это геморой просто снять движок или коробку и потом это поставить обратно..............ну его

Первый раз в жизни снимал автомат и менял бублик - вдвоем за день справились.. Нет там особого геморою smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Universal
сообщение 14.5.2014, 19:40
Сообщение #25


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 655
Спасибо сказали: 56 раз(а)
EA2W 4G63
1997



Цитата(zilot @ 14.5.2014, 18:29) *
Цитата(Universal @ 14.5.2014, 17:15) *
но я бы тоже не переделывал автомат в меху.Зная какой это геморой просто снять движок или коробку и потом это поставить обратно..............ну его

Первый раз в жизни снимал автомат и менял бублик - вдвоем за день справились.. Нет там особого геморою smile.gif

Сложного ничего,просто муторная работа отцепить все,все открутить,корячиться в яме вдвоем,а я еще и высокий,руки не сгибаются как надо,головой вечно долбишься куда то,короб тоже не легкий особенно автоматный.
А если есть спец инструмент такие как подъемник,лебедка\тельфер,то конечно,чего уж там,тогда можно по 3 раза в день это все снимать и ставить


--------------------
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zilot
сообщение 15.5.2014, 11:32
Сообщение #26


Администратор
***

Группа: самоЗАБАНЕННЫЙ
Сообщений: 2,929
Спасибо сказали: 678 раз(а)
Город: Moscow
Другая модель



Недорогая китайская лебедка стоит 1000р. ;-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Universal
сообщение 15.5.2014, 12:47
Сообщение #27


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 655
Спасибо сказали: 56 раз(а)
EA2W 4G63
1997



я бы уже давно че нить примастырил да некуда,да и че я их каждый день снимаю что ли,это скорее топикстартеру надо


--------------------
Чтоб не попасть в ДТП нужно ехать быстрее остальных
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
domenik13
сообщение 24.5.2014, 9:04
Сообщение #28


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Спасибо сказали: 0 раз(а)
EA2A 4G63
2000



В общем заказал я коробку, со всеми вытекающими, в понедельник отправят. Так что сижу жду)))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
-={UniqUItouS}=-
сообщение 24.5.2014, 9:39
Сообщение #29


M@лЫш S@modelk!n
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 3,954
Спасибо сказали: 1353 раз(а)
EA5A 6A13
2002



С тебя фотоотчет для страждущих))


--------------------
Даже бегая по кругу, можно пробежать миллионами разных путей ©
У Галанта один минус — на клемме аккумулятора! (с)
Библия учит любить ближнего своего, а Камасутра объясняет, как именно
Моё ТрупоКорытце на Drive2 =)


+7-9i5-4o-ЗЗ-о-Z7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
magin7776
сообщение 26.3.2015, 21:14
Сообщение #30


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Город: MagaSS
Пешеход



Цитата(zilot @ 14.5.2014, 13:14) *
А кто-нибудь из отписавшихся это делал? "Гемороя немеряно".. "Продай машину"..
При руках из нужного места и наличия зч - работы там на пол дня - день..

А нужно из запчастей:
Сам коробас, от 2.0 европы или 2.4 европы (можно и gdi - пофиг), с рабочим цилиндром сцепления
Маховик
Корзина-сцепление - само собой
Главный тормозной цилиндр
Педали. Сцепления и тормоза (тормоз на автомате - шире sad.gif)
Кулиса переключения + тросы.. Кулису можно и с пруля - тогда рычаг будет чуть ближе к пассажиру (удобно для крупных водителей smile.gif)
Ну, либо родные трубки сцепления, или просто медь и развальцовыватель (ну или где-то заказать, чтобы развальцевали тебе их)

Привода - лучше смотреть и мерить, чтобы на 100%.. Если и придется что-то менять - только внутренние гранаты.
На 2.4 гранаты толстые, на 2.0 - тонкие..

Отчеты о переделке можно поискать на форуме vr-4.ru, там полноприводный автомат, у тебя - передний, т.е. еще все проще.. относительно цилиндров, педалей и пр. - все так же smile.gif

По проводке - ищи там же.. Нужно будет подцепить задний ход (чтобы лампа сзади загоралась) и замкнуть в фишке коробочной 2 провода, чтобы мозги думали, что ты на нейтрали (на драйве, например, завести машину не сможешь)

а зачем менять главный тормозной цилиндр, в чем у них отличия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skinmellon
сообщение 24.10.2017, 16:01
Сообщение #31


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Спасибо сказали: 0 раз(а)
Другая модель
1995



У меня движок 4g64 2.4 америка, хочу поменять акпп на меху, подойдёт ли меха с 4g63 2.0 93года.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimassty
сообщение 24.10.2017, 16:43
Сообщение #32


Фотки нннннада?
***

Группа: ORG.TEAM
Сообщений: 4,718
Спасибо сказали: 1588 раз(а)
EA3A 4G64
2001



Если память не изменяет, то на старкомовском форуме был где то отчет, был уже эксперимент по переходу.

Вот,нашел сам: http://galant-club.com/forum/topic/68596-%...87%D1%91%D1%82/


--------------------
Фотки тут. тынц

Альбом периодически обновляется и снабжается новыми фото.



Нарушай закон подлости - делай добро!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14.12.2017, 18:02