Чат
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Загрузка...
|
  |
Подскажите Знатоки, Нужна помощь |
 13.1.2018, 17:35
Сообщение
#1
|
|
|
Участник  Группа: Пользователи Сообщений: 199 Спасибо сказали: 6 раз(а) EA2A 4G63 1998  |
Мужики подскажите кто в курсе,имеется ли клапан в шланге идущем от ВУТ к впускному коллектору?Если есть,то где он стоит?У меня такое впечатление сложилось,что никакого клапана в шланге нет.По крайней мере шланг спокойно продувается в сторону от ВУТ к коллектору.Можа этот самый клапан стоит внутри самого ВУТа?И вообще,должен там стоять клапан как на совдепии или с завода нет?
Сообщение отредактировал ser26 - 13.1.2018, 17:43 |
 |
 
|
|
13.1.2018, 19:58
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Спасибо сказали: 0 раз(а) EA3A 4G64 2001 |
Если шланг ещё родной,то клапан должен стоять на нем. Если уже менялся,может не будет его там. В вакууме кажись никакого клапана нет.
Сообщение отредактировал Zumer - 13.1.2018, 20:23 -------------------- Ездишь не бойся,боишься не езди!
|
|
|
|
|
15.1.2018, 17:52
Сообщение
#3
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 199 Спасибо сказали: 6 раз(а) EA2A 4G63 1998 |
Шланг не менялся,родной ещё!А где там смотреть этот клапан и его как-то проверить можно на работоспособность?
|
|
|
|
|
15.1.2018, 22:06
Сообщение
#4
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 554 Спасибо сказали: 81 раз(а) Другая модель 1998 |
Не скажу за Америку, в Европе точно есть. Но вроде как были варианты, когда клапан стоял непосредственно в вакуумном. Если мне не изменяет память, то вакуумник у америки одинаковый с вееровским, соответсвенно клапан должен быть в шланге.
-------------------- Авто-мото-вело-фото, гребля, ..ля и охота
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 19.1.2020, 14:30 |
|
